Международная автомобильная федерация (FIA) предпринимает шаги, направленные на восстановление зрелищности квалификационных заездов Формулы-1. Однако, несмотря на эти нововведения, многие пилоты считают трассу Сузука одной из самых сложных и требовательных в гоночном календаре.
Перед началом уик-энда Гран-при Японии FIA внесла изменение в правила, снизив максимально разрешенный объем использования энергии (ERS) во время квалификации с 9 до 8 мегаджоулей (МДж) за круг. Ожидается, что это сокращение значительно уменьшит эффект «супер-клиппинга» — явления, когда двигатель достигает своего лимита по восстановлению энергии.
Гонщики подчеркивают, что даже с учетом этих регуляций, Сузука сохраняет свой уникальный характер и высокую сложность для пилотирования, оставаясь одним из истинных испытаний в Формуле-1.